Détails

• Auteur FraggleBouldok
• Date 24/11/2011 @ 20:45
• Mission FC 2.0/DCS:BS
• Places disponibles 8

Situation tactique

Messieurs,

La situation est grave. LE pays est en deuil suite aux attentats particulièrements meurtriers survenus sur la ville de MAYKOP.
Vous avez accompli votre derniere mission avec courage et determination et vous en avez payé le prix fort avec les appareils partis au TAS! ().
Malheureusement, les insurgés terroristes avaient décidés de frapper fort, très fort.

D'abord en dynamitant le pont traversé par nos blindés puis en envoyant massivement leurs unités sur cette position.
Position défendue au péril de vos vies et vos appareils ont subis des dégâts considérables mais votre détermination et votre courage ont eut raison de ces assaillants et vous avez même pu détruire le convoi en partance de shédiroscove

Les attentats perpétrés dans la ville de MAYKOP ont été meurtriers mais bien moins que prévu, Ruahutu ayant réussi à detruire le premier des trois camions-suicide.

Aujourd'hui, plus que jamais nous devons frapper au coeur de la faction terroriste en coupant la tête aux insurgés.
Si l'on peut découvrir leur cache nous pourront détruire massivement leurs base et équipements.

Pour l'instant, les recherches de renseignements se poursuivent.
Dans l'attente d'informations utiles, votre mission de ce soir: patrouiller sur le secteur environnant MAYKOP conformément au plan de vol, des poches de résistances ont été signalées.
Soyez à l'écoute de votre radio.

Vous serez assisté d'un groupe de 2xA10C américains arrivés hier, en soutien.

OBJECTIFS:
Pour les KA50
- Décollage de MAYKOP et attérissage sur FARP de nuit pour refuel, rearm...
- vol de nuit avec JVN,
- usage des rockets éclairantes (rappel: pour les KA50 se positionner à 7-8kms de la zone à éclairer, passer le master arm on, le tir en manuel, incliner l'appareil à 30° et tirer une paire de rocket puis décompter 30 sec avant de recommencer)
- Utilisation du PVI en mode de programmation manuel...
- utiliser son projecteur en mode manuel, vol basse altitude et basse vitesse pour repérage de cible discrete.
- Savoir utiliser l'armement embarqué en mode manuel...
- Etre capable de choisir une cible avec discernement (l'idée est de choisir sa cible pour faire des dommages collatéraux)
Pour les A10C
- voler de nuit
- utilisation des roquettes éclairantes sur les pilons extérieurs (x2), puis 2 autres pilons roquettes HE...et 4xAGM à utiliser avec soin.
( Faudra donc que vous approchiez de la zone de danger (faut que ca vous pique aussi )
- Travailler la manipulation du CDU Offset en mode " bulleye - Cap/distance "
- Soutien aux COBRAS